La particolare carena "wave-piercing" permette di avere la massima lunghezza possibile al galleggiamento.
La parte anteriore della carena "pizzica" le onde e permette allo scafo stesso di avanzare sull'acqua con un minore attrito.
Cio' significa una maggiore velocità e consumi ridotti.
Non solo.
Questo tipo di carena permette anche all'acqua di defluire con maggiore libertà nel tunnel realizzato fra i due scafi e di ridurre, in maniera notevole, eventuali "colpi" dovuti alle creste delle onde nella parte superiore del tunnel stesso.
In questo modo si ottiene una navigazione piu' silenziosa anche in presenza di onde formate.